CAMOZZI康茂盛氣缸27M2A40A0040CN03功能

氣缸常見故障的解決方案氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印紙,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以缸基準研刮下缸結合面。

氣缸結合面的研刮-般有兩種方法:

(1)是不緊結合面的螺栓,千斤頂微微推動上缸前后移動,根據下缸結合面紅丹的著色的情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

(2)是緊結合面的螺栓,根據塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除氣缸垂弧對間隙的影響。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

　　②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　　③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

　　④沖擊氣缸:這是一種*元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。

　　⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸:這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。

無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

CAMOZZI康茂盛氣缸27M2A40A0040CN03功能