ATOS阿托斯比例閥AGMZO-A-10/100使用說明

驅動方式：閥內有一四通閥芯在五腔閥體內滑動并由比例電磁鐵直接驅動。

線圈封裝：線圈為全塑料封裝（H 級絕緣），整閥具有抗震、抗沖擊、抗環境影響等特點。

安裝界面：安裝界面為 ISO 4401 標準，06 及 10 通徑。

電氣連接與接口

電源：24VDC 電源供電，穩壓電源或經過整流濾波，串聯 2.5A 保險絲。

輸入信號：模擬信號差分輸入，額定范圍 + 10VDC（針腳 D，E），與比例線圈預期電流成比例。

監測點輸出信號：模擬信號輸出，與比例線圈的實際電流成比例（1V=1A 線圈電流）。

通訊接口：若為 - AES 型等帶數字集成式電子放大器的型號，有 RS232 串行通訊接口標配，還可選 CANopen 接口（-BC）或 PROFIBUS-DP 接口（-BP）。

比例閥節制后輪管路壓力的工作 點與汽車的載荷無關這就是非感載比例閥。若要使其工作點與汽車載荷的大小相適應就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。一般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次ATOS比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內部結 構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，向應要慢。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。

（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。

ATOS阿托斯比例閥AGMZO-A-10/100使用說明